Во избежание расслоения смеси максимальная скорость ее движения на выходе из трубы не должна превышать 0,12 м/с. Скорости движения смеси регулируют путем изменения заглубления нижнего конца трубы в евежеуложеннуго смесь.

По мере извлечения бетонолитных труб осуществляют демонтаж верхних секций. Основными причинами, вызывающими нарушение бетонирования являются:…
Читать дальше Бетонирование в пределах проектной высоты

Общие положения Зимние условия бетонирования считаются при среднесуточной температуре наружного воздуха не выше 5 ГС или минимальной температуре в течение суток ниже 0 °С. Приведенные в данном разделе правила возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций в зимних условиях не распространяются на бетонирование монолитных конструкций гидротехнических и транспортных сооружений, а также конструкций на вечномерзлых грунтах, при бетонировании которых необходимо учитывать особые требования.…
Читать дальше Способы зимнего бетонирования

Фактурная обработка бетона и железобетона проводится для придания им улучшенных декоративных свойств, повышения стойкости поверхности конструкций, получения рельефа, выявления структуры бетона. Она проводится в начальные сроки твердения бетона.

Фактурная обработка поверхности бетона и железобетона может выполняться с применением ряда способов, а именно:

• с использованием специальных опалубок с рельефной (фактурной) поверхностью;
• с креплением на щиты опалубки матриц (резиновых, стеклопластиковых, пластмассовых) с фактурной поверхностью;
• смывом поверхностного цементно-песчаного слоя с целью обнажения заполнителя бетона и получения мелкобугристой фактуры.

Фактурная обработка смывом может выполняться непосредственно после бетонирования конструкции (для вертикальных и наклонных конструкций) или с применением при бетонировании специальных смазок для опалубок, замедляющих схватывание поверхностного 3...…
Читать дальше Фактурная обработка бетона в пластичном состоянии